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MOQ: | 1セット |
価格: | USD1,000-5,000 |
標準パッケージ: | 木製の箱の包装 |
配達期間: | 20 営業日 |
決済方法: | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T、D/P、D/A |
供給能力: | 1000セット1年 |
5トン 15m ヨーロピアンスタイルシングルガーダーワイヤロープホイスト
モデル | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
揚程 | m | 15 | |
巻上げ速度 | m/min | 0.8/5.0 | |
横行速度 | m/min | 5-20 | |
電源 | V;Hz | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
巻上げモーター | 出力 | KW | 1.0/6.1 |
回転数 | n/min | 420/2840 | |
絶縁 | -- | F | |
保護等級 | -- | IP55 | |
定格負荷継続率 | -- | 40% | |
定格電流 | 5.17/14.20 | ||
巻上げ減速比 | -- | 67.59 | |
ドラム径 | mm | 190 | |
ワイヤロープ | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
横行モーター | 電源 | KW | 0.4*2 |
回転数 | n/min | 104 | |
絶縁 | -- | F | |
保護等級 | -- | IP55 | |
定格負荷継続率 | -- | ||
定格電流 | A | 2.35 | |
車輪径 | mm | 100 |
1、高い安全性:
二重ブレーキシステム:これは重要な安全構成です。通常、以下が含まれます:
ディスクブレーキ:モーターの後部に配置され、敏感な応答と優れた放熱性を備えています。
機械式(または電磁式)安全ブレーキ:減速ギアボックスの高速軸上またはドラム上に配置され、2番目の安全保証として、ディスクブレーキが故障した場合でも確実にブレーキをかけることができます。
複数のリミット保護:
巻上げ上限リミットスイッチ:過巻上げを防止するための機械式(レバータイプ)または電子式(アブソリュートエンコーダ)。
巻上げ下限リミットスイッチ:(通常オプション)。
横行リミットスイッチ:(通常、クレーンのエンドビームまたはトラックエンドブロックに設置)。
過負荷保護:一部のモデルには、電子過負荷リミッターを装備できます。
ワイヤロープ滑り止め溝装置:ワイヤロープがドラムに正しく巻き付いていることを確認します。
フック滑り止め装置:安全基準に適合しています。
2、モジュール設計:
ヨーロピアンホイストの設計コンセプトは、モジュール化と標準化です。モーター、減速機、ドラム装置、リミッター、ブレーキ、電気制御ボックスなどのコアコンポーネントは比較的独立しており、分解と交換が容易です。
利点:部品のメンテナンスと交換が容易で、ダウンタイムを短縮できます。さまざまなニーズ(トン数、揚程、速度、制御方法)に応じて簡単に組み合わせ、構成できます。スペアパーツの汎用性が高い。
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MOQ: | 1セット |
価格: | USD1,000-5,000 |
標準パッケージ: | 木製の箱の包装 |
配達期間: | 20 営業日 |
決済方法: | MoneyGram、ウェスタン・ユニオン、T/T、D/P、D/A |
供給能力: | 1000セット1年 |
5トン 15m ヨーロピアンスタイルシングルガーダーワイヤロープホイスト
モデル | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
揚程 | m | 15 | |
巻上げ速度 | m/min | 0.8/5.0 | |
横行速度 | m/min | 5-20 | |
電源 | V;Hz | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
巻上げモーター | 出力 | KW | 1.0/6.1 |
回転数 | n/min | 420/2840 | |
絶縁 | -- | F | |
保護等級 | -- | IP55 | |
定格負荷継続率 | -- | 40% | |
定格電流 | 5.17/14.20 | ||
巻上げ減速比 | -- | 67.59 | |
ドラム径 | mm | 190 | |
ワイヤロープ | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
横行モーター | 電源 | KW | 0.4*2 |
回転数 | n/min | 104 | |
絶縁 | -- | F | |
保護等級 | -- | IP55 | |
定格負荷継続率 | -- | ||
定格電流 | A | 2.35 | |
車輪径 | mm | 100 |
1、高い安全性:
二重ブレーキシステム:これは重要な安全構成です。通常、以下が含まれます:
ディスクブレーキ:モーターの後部に配置され、敏感な応答と優れた放熱性を備えています。
機械式(または電磁式)安全ブレーキ:減速ギアボックスの高速軸上またはドラム上に配置され、2番目の安全保証として、ディスクブレーキが故障した場合でも確実にブレーキをかけることができます。
複数のリミット保護:
巻上げ上限リミットスイッチ:過巻上げを防止するための機械式(レバータイプ)または電子式(アブソリュートエンコーダ)。
巻上げ下限リミットスイッチ:(通常オプション)。
横行リミットスイッチ:(通常、クレーンのエンドビームまたはトラックエンドブロックに設置)。
過負荷保護:一部のモデルには、電子過負荷リミッターを装備できます。
ワイヤロープ滑り止め溝装置:ワイヤロープがドラムに正しく巻き付いていることを確認します。
フック滑り止め装置:安全基準に適合しています。
2、モジュール設計:
ヨーロピアンホイストの設計コンセプトは、モジュール化と標準化です。モーター、減速機、ドラム装置、リミッター、ブレーキ、電気制御ボックスなどのコアコンポーネントは比較的独立しており、分解と交換が容易です。
利点:部品のメンテナンスと交換が容易で、ダウンタイムを短縮できます。さまざまなニーズ(トン数、揚程、速度、制御方法)に応じて簡単に組み合わせ、構成できます。スペアパーツの汎用性が高い。