|
| MOQ: | one set |
| 価格: | USD1,000-5,000 |
| 標準パッケージ: | Wooden Box Packaging |
| 配達期間: | 20 Working Days |
| 決済方法: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| 供給能力: | 1000 Sets One Year |
低ヘッドルームスチールシングルビーム電気ワイヤーホイスト ヨーロピアンスタイル 16T 12M
| モデル | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| 揚程 | m | 12 | |
| 揚程速度 | m/min | 0.66/4.0 | |
| 走行速度 | m/min | 5-20 | |
| 電源 | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| 巻上モーター | 出力 | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| 絶縁 | -- | F | |
| 生産 | -- | IP55 | |
| デューティ | -- | 40% | |
| 定格電流 | A | 33 | |
| 巻上ギア比 | -- | 169 | |
| ドラム径 | mm | 295 | |
| ワイヤーロープ | -- | 15-8*26S+2160 | |
| 走行モーター | 電源 | KW | 2*0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| 絶縁 | -- | F | |
| 生産 | -- | IP55 | |
| デューティ | -- | 60% | |
| 定格電流 | A | ||
| 車輪径 | mm | 150 | |
1. 安全システムの冗長性がさらに強化されています:
デュアルブレーキシステム（標準および強化）:
メインブレーキ：大型、高性能ディスクブレーキ（油圧または電磁駆動）、制動トルクは16トンの負荷慣性に正確に一致します。
補助ブレーキ：モーター端に内蔵された大トルク電磁ブレーキ（常時閉）、二重保険。
過負荷保護（標準電子タイプを強く推奨）：
高精度電子計量センサーがフックまたは固定プーリーブロックに統合され、負荷をリアルタイムで表示（精度±1％）、過負荷時に揚程動作を自動的に遮断し、アラームを発します。このトン数では、機械的過負荷リミッターは十分な信頼性がありません。
複数のリミット保護:
ヘビーデューティー上下リミットスイッチ：より堅牢な機械式または非接触式（近接スイッチ/エンコーダー）リミットを使用し、耐衝撃性、高い再現性。
ロープの緩み防止保護：無負荷時にワイヤーロープが過度にたるんでロープが乱れるのを防ぎます。
ワイヤーロープ滑り止め装置：ドラムとプーリーには、ワイヤーロープが溝から滑り落ちないように、ヘビーデューティーロープバッフルまたはロープ押さえ装置が装備されています。
非常用電源オフスイッチ：大容量で、アクセスしやすい非常停止ボタン。
保護レベル：少なくともIP55で、より厳格な保護（防塵および水噴霧）。
2. 効率的な操作性と制御性:
周波数変換制御（ほぼ標準）：
必要性のハイライト：16トンの負荷の起動停止慣性は非常に大きく、周波数コンバーターは非常にスムーズな加速と減速を実現し、負荷の揺れを効果的に抑制し（安全上重要！）、機械構造を保護します。
正確なマイクロ速度：安定した低速運転を提供し、重いワークピースの正確な位置合わせと設置に便利です。
オプションの2速/無段階速度調整。
揚程速度：全負荷速度は通常4.0/0.66 m/minで、無負荷速度はより速くすることができます。周波数変換制御により速度調整が可能です。
走行速度（トロリー付きの場合）：トロリーの走行速度は約20 m/minで、周波数変換制御で調整可能です。
3. モジュール性とメンテナンス性:
ヨーロッパのモジュール設計を継続しますが、コンポーネントはサイズと重量が大きくなっています。
主要なメンテナンスポイント（ブレーキ調整、減速機のオイルレベル観察窓など）は、よりユーザーフレンドリーです。
メンテナンスフリー設計：減速機用の長期グリース、高品質ベアリングシール。
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| MOQ: | one set |
| 価格: | USD1,000-5,000 |
| 標準パッケージ: | Wooden Box Packaging |
| 配達期間: | 20 Working Days |
| 決済方法: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| 供給能力: | 1000 Sets One Year |
低ヘッドルームスチールシングルビーム電気ワイヤーホイスト ヨーロピアンスタイル 16T 12M
| モデル | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| 揚程 | m | 12 | |
| 揚程速度 | m/min | 0.66/4.0 | |
| 走行速度 | m/min | 5-20 | |
| 電源 | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| 巻上モーター | 出力 | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| 絶縁 | -- | F | |
| 生産 | -- | IP55 | |
| デューティ | -- | 40% | |
| 定格電流 | A | 33 | |
| 巻上ギア比 | -- | 169 | |
| ドラム径 | mm | 295 | |
| ワイヤーロープ | -- | 15-8*26S+2160 | |
| 走行モーター | 電源 | KW | 2*0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| 絶縁 | -- | F | |
| 生産 | -- | IP55 | |
| デューティ | -- | 60% | |
| 定格電流 | A | ||
| 車輪径 | mm | 150 | |
1. 安全システムの冗長性がさらに強化されています:
デュアルブレーキシステム（標準および強化）:
メインブレーキ：大型、高性能ディスクブレーキ（油圧または電磁駆動）、制動トルクは16トンの負荷慣性に正確に一致します。
補助ブレーキ：モーター端に内蔵された大トルク電磁ブレーキ（常時閉）、二重保険。
過負荷保護（標準電子タイプを強く推奨）：
高精度電子計量センサーがフックまたは固定プーリーブロックに統合され、負荷をリアルタイムで表示（精度±1％）、過負荷時に揚程動作を自動的に遮断し、アラームを発します。このトン数では、機械的過負荷リミッターは十分な信頼性がありません。
複数のリミット保護:
ヘビーデューティー上下リミットスイッチ：より堅牢な機械式または非接触式（近接スイッチ/エンコーダー）リミットを使用し、耐衝撃性、高い再現性。
ロープの緩み防止保護：無負荷時にワイヤーロープが過度にたるんでロープが乱れるのを防ぎます。
ワイヤーロープ滑り止め装置：ドラムとプーリーには、ワイヤーロープが溝から滑り落ちないように、ヘビーデューティーロープバッフルまたはロープ押さえ装置が装備されています。
非常用電源オフスイッチ：大容量で、アクセスしやすい非常停止ボタン。
保護レベル：少なくともIP55で、より厳格な保護（防塵および水噴霧）。
2. 効率的な操作性と制御性:
周波数変換制御（ほぼ標準）：
必要性のハイライト：16トンの負荷の起動停止慣性は非常に大きく、周波数コンバーターは非常にスムーズな加速と減速を実現し、負荷の揺れを効果的に抑制し（安全上重要！）、機械構造を保護します。
正確なマイクロ速度：安定した低速運転を提供し、重いワークピースの正確な位置合わせと設置に便利です。
オプションの2速/無段階速度調整。
揚程速度：全負荷速度は通常4.0/0.66 m/minで、無負荷速度はより速くすることができます。周波数変換制御により速度調整が可能です。
走行速度（トロリー付きの場合）：トロリーの走行速度は約20 m/minで、周波数変換制御で調整可能です。
3. モジュール性とメンテナンス性:
ヨーロッパのモジュール設計を継続しますが、コンポーネントはサイズと重量が大きくなっています。
主要なメンテナンスポイント（ブレーキ調整、減速機のオイルレベル観察窓など）は、よりユーザーフレンドリーです。
メンテナンスフリー設計：減速機用の長期グリース、高品質ベアリングシール。
