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| MOQ: | 1 |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | 木枠 |
| Delivery period: | 20 営業日 |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| Supply Capacity: | 年間5000セット |
電動単軸輪クレーン端車
·電動式ヘアヘッドクレーンには,電動式終端車で移動する電動ヘアクレーンには,レールスイープとバンパーが装備され,車輪には摩擦防止ベアリングが搭載されています.ドライブは完全に閉ざされ,ノイズを削減し,長く信頼性の高い使用寿命を確保します.. ブリッジドライブは,標準として変数周波数駆動を使用することで,スムーズな加速とブレーキを達成します.クレーン端キャリッジは,車輪直径125mmから500mmの仕様で移動するほとんどの上げ作業のための理想的な選択ですブリッジクレーンやゲンタリークレーンの車輪ベースは1m~5m. クレーンやダブルビーム・トレリーの場合は,負荷を負担する上層構造に直接接続できます.
20トンのフック容量まで 箱梁構造は,適切に内部弁を通して硬化屈曲や扭曲への強い抵抗を保証する.
■自動化溶接・加工センターを伴う高技術プロセスで製造されたキビクランの末尾車には,高精度とモジュール化されたコンポーネントがあります.
·末尾キャリッジは標準化された車輪ベースである.これらはU型に曲がりか溶接された構造である.末尾キャリッジベアリングハウジングは製造された/曲がった末尾キャリッジに溶接されている.ローヤリングを収容するために水平な掘削機で加工されます.これは,車輪の完全なアライナメント,並列性,垂直性を個別に&ペアで保証します.車輪の保守/交換を非常に容易に行うように設計されています.ローカル潤滑管は,両輪ベアリングを潤滑するために1点の潤滑のために提供されています.ゴムまたはバッファは,要件に応じて提供されています.
・ギアモーターも社内で生産され,標準的なエンジンパワー範囲は0.37kWから5.5kWまでです.我々は
選択可能なドイツSEWまたはNORDギアモーターを供給します.
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| MOQ: | 1 |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | 木枠 |
| Delivery period: | 20 営業日 |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| Supply Capacity: | 年間5000セット |
電動単軸輪クレーン端車
·電動式ヘアヘッドクレーンには,電動式終端車で移動する電動ヘアクレーンには,レールスイープとバンパーが装備され,車輪には摩擦防止ベアリングが搭載されています.ドライブは完全に閉ざされ,ノイズを削減し,長く信頼性の高い使用寿命を確保します.. ブリッジドライブは,標準として変数周波数駆動を使用することで,スムーズな加速とブレーキを達成します.クレーン端キャリッジは,車輪直径125mmから500mmの仕様で移動するほとんどの上げ作業のための理想的な選択ですブリッジクレーンやゲンタリークレーンの車輪ベースは1m~5m. クレーンやダブルビーム・トレリーの場合は,負荷を負担する上層構造に直接接続できます.
20トンのフック容量まで 箱梁構造は,適切に内部弁を通して硬化屈曲や扭曲への強い抵抗を保証する.
■自動化溶接・加工センターを伴う高技術プロセスで製造されたキビクランの末尾車には,高精度とモジュール化されたコンポーネントがあります.
·末尾キャリッジは標準化された車輪ベースである.これらはU型に曲がりか溶接された構造である.末尾キャリッジベアリングハウジングは製造された/曲がった末尾キャリッジに溶接されている.ローヤリングを収容するために水平な掘削機で加工されます.これは,車輪の完全なアライナメント,並列性,垂直性を個別に&ペアで保証します.車輪の保守/交換を非常に容易に行うように設計されています.ローカル潤滑管は,両輪ベアリングを潤滑するために1点の潤滑のために提供されています.ゴムまたはバッファは,要件に応じて提供されています.
・ギアモーターも社内で生産され,標準的なエンジンパワー範囲は0.37kWから5.5kWまでです.我々は
選択可能なドイツSEWまたはNORDギアモーターを供給します.
