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| MOQ: | 1 |
| Price: | USD150-5000 one pcs |
| standard packaging: | 木製ケース |
| Delivery period: | 15 営業日 |
| payment method: | D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1000% 1年 |
クレーン/ガントリーシステム/鉄道移動輸送車 DRS160用の駆動モーター付きの車輪ブロック
DRSホイールブロックシステムは125mmから400mmまで,最大3万kgの負荷に対応し,同じ原則に基づいて重用移動ユニットとして設計されています
特徴:
• オフセットまたは角式ギア付きモーターで最も有利な地空条件.
• 頑丈な球状のグラフィット製の 旅行輪の鋳鉄.
• 変形可能な基本設計で,様々な移動車輪の材料と形を装着する.
• 角型ローラーベアリングを備えた保護された内部ベアリング配置
• 標準的な環境条件下での寿命に潤滑されたベアリングによる最小限のメンテナンス
• 高品質のベアリングは頑丈で,着用しやすく,ロールが容易です.
• ローヤリングと車輪は,ボルト付きのホイジーのおかげで交換できます.
• 上部接続を持つハウジングは必ずしも使用可能ではないため,高い設置可用性移動車輪を交換するために取り外さなければなりません.
•両側にフレンズを持つ移動車輪,片側またはフレンズなし.
• ドイツのドライブ SEW と NORD はオプションです.
| 輪の直径 | 160mm |
| 輪の材料 | 42CrMo |
| 車輪の負荷能力 | 60000N ((移動速度 20m/min 平方棒50mm) |
| 移動速度 | 10/20/30/40m/min |
| 駆動モーター | 0.55kW |
| 保護グレード | IP55 |
| ISO/FEM | M5 (((2m) |
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| MOQ: | 1 |
| Price: | USD150-5000 one pcs |
| standard packaging: | 木製ケース |
| Delivery period: | 15 営業日 |
| payment method: | D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1000% 1年 |
クレーン/ガントリーシステム/鉄道移動輸送車 DRS160用の駆動モーター付きの車輪ブロック
DRSホイールブロックシステムは125mmから400mmまで,最大3万kgの負荷に対応し,同じ原則に基づいて重用移動ユニットとして設計されています
特徴:
• オフセットまたは角式ギア付きモーターで最も有利な地空条件.
• 頑丈な球状のグラフィット製の 旅行輪の鋳鉄.
• 変形可能な基本設計で,様々な移動車輪の材料と形を装着する.
• 角型ローラーベアリングを備えた保護された内部ベアリング配置
• 標準的な環境条件下での寿命に潤滑されたベアリングによる最小限のメンテナンス
• 高品質のベアリングは頑丈で,着用しやすく,ロールが容易です.
• ローヤリングと車輪は,ボルト付きのホイジーのおかげで交換できます.
• 上部接続を持つハウジングは必ずしも使用可能ではないため,高い設置可用性移動車輪を交換するために取り外さなければなりません.
•両側にフレンズを持つ移動車輪,片側またはフレンズなし.
• ドイツのドライブ SEW と NORD はオプションです.
| 輪の直径 | 160mm |
| 輪の材料 | 42CrMo |
| 車輪の負荷能力 | 60000N ((移動速度 20m/min 平方棒50mm) |
| 移動速度 | 10/20/30/40m/min |
| 駆動モーター | 0.55kW |
| 保護グレード | IP55 |
| ISO/FEM | M5 (((2m) |
