|
| MOQ: | 1 |
| Price: | USD2,500~25,000 one set |
| standard packaging: | 木製の箱の包装 |
| Delivery period: | 20 営業日 |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| Supply Capacity: | 5000セット 1年 |
電気ワイヤロープを2本帯で吊るす
| モデル | VTW-D 20 | ||
| SWL | t | 20 | |
| 引き上げ高度 | m | 6〜30 | |
| 上げ速度 | m/min | 4/066 | |
| 移動速度 | m/min | 5から20 | |
| パワー | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM (GB) | - そうだ | 2m ((M5) | |
| リフティングモーター | パワー | KW | 1/61 |
| RPM | n/min | 430/2840 | |
| 隔熱 | - そうだ | F について | |
| 生産 | - そうだ | IP55 | |
| 期間 | - そうだ | 40% | |
| 定数電流 | A について | 5.17/14.20 | |
| リフトギア比 | - そうだ | 74,784 | |
| ドラム・ダイ | mm | 190 | |
| ワイヤロープ | - そうだ | 8-8*26 ((WS) +IWRC | |
| 移動エンジン | パワー | KW | 2*037 |
| RPM | n/min | 133 | |
| 隔熱 | - そうだ | F について | |
| 生産 | - そうだ | IP55 | |
| 期間 | - そうだ | ||
| 定数電流 | A について | 2.5 | |
| 車輪のダイヤ | mm | 125 | |
ユーロ標準設計 双梁の電動ロープローブ,ISOとCE証明書の適合性
軽量,コンパクトな構造,低頭部空間. エネルギー節約,コストの経済的な利用 モジュール設計,効率的な運用,生産効率の向上
正確な位置付け,低騒音,便利な操作
1引擎を上げ
コンパクトのワイヤロープホイストは,FEM規格に従って設計されています. 引き上げドライブは,低騒音,高効率,容易な保守,アルミの3段階の平行軸ギア減速モーターを採用します.直接ドラムに設置されている双面安全ブレーキを搭載した高性能リフティングモーターは,2つのオプションから選択できます.ダブルスピードと可変速度.中国ブランドとSEWブランドのオプション.
2. ギア減速機
3段階の螺旋式ギア削減を採用.ギアとシャフトは合金構造鋼製です. ボックスボディとボックスのカバーは鋳鉄製です.振動の低減と信頼性の高い密封性.
軽量でコンパクトな構造 長軸間隔で 簡単に設置できます
電子磁気設計を最適化し,少量のスタート電流と大きな限界トルク.ダブル摩擦面 安全ブレーキ,スムーズで振動のない.ドラムベアリングサポートとリフティング駆動装置の統合設計.
3ワイヤロープドラム
太鼓は直線で減速機に接続され,起動をスムーズにします.太鼓の片端は,引き上げ減速機とモーターに接続されています.ワイヤロープを通る懸垂装置で動作する反対端には高度制限装置が装備されている.
4ハックブロック
ハックはハック用の特殊鋼で鍛造され,ハックの横梁を通る推力ボールベアリングを通して外殻に接続され,ハックは自由に動作することができます.これは二重滑走車型です.
5移動メカニズム
電動車,走行モーター,走行減速機,走行車などで,走行メカニズムが作られ,主機がフレームを通って動きます.走行速度は通常,変数周波数 双速20/5m/min車輪の走行面は直線で
6 電気パネル
ハイストの電気装置は,電気制御箱,周波数変換器,コンタクター,断路器,過重量制限器,高さ制限器,プッシュボタンのスイッチからなる.制限器と接続ワイヤインバーターは中国ブランド,シュナイダー,ABB,またはTHERブランドでできます.
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| MOQ: | 1 |
| Price: | USD2,500~25,000 one set |
| standard packaging: | 木製の箱の包装 |
| Delivery period: | 20 営業日 |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| Supply Capacity: | 5000セット 1年 |
電気ワイヤロープを2本帯で吊るす
| モデル | VTW-D 20 | ||
| SWL | t | 20 | |
| 引き上げ高度 | m | 6〜30 | |
| 上げ速度 | m/min | 4/066 | |
| 移動速度 | m/min | 5から20 | |
| パワー | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM (GB) | - そうだ | 2m ((M5) | |
| リフティングモーター | パワー | KW | 1/61 |
| RPM | n/min | 430/2840 | |
| 隔熱 | - そうだ | F について | |
| 生産 | - そうだ | IP55 | |
| 期間 | - そうだ | 40% | |
| 定数電流 | A について | 5.17/14.20 | |
| リフトギア比 | - そうだ | 74,784 | |
| ドラム・ダイ | mm | 190 | |
| ワイヤロープ | - そうだ | 8-8*26 ((WS) +IWRC | |
| 移動エンジン | パワー | KW | 2*037 |
| RPM | n/min | 133 | |
| 隔熱 | - そうだ | F について | |
| 生産 | - そうだ | IP55 | |
| 期間 | - そうだ | ||
| 定数電流 | A について | 2.5 | |
| 車輪のダイヤ | mm | 125 | |
ユーロ標準設計 双梁の電動ロープローブ,ISOとCE証明書の適合性
軽量,コンパクトな構造,低頭部空間. エネルギー節約,コストの経済的な利用 モジュール設計,効率的な運用,生産効率の向上
正確な位置付け,低騒音,便利な操作
1引擎を上げ
コンパクトのワイヤロープホイストは,FEM規格に従って設計されています. 引き上げドライブは,低騒音,高効率,容易な保守,アルミの3段階の平行軸ギア減速モーターを採用します.直接ドラムに設置されている双面安全ブレーキを搭載した高性能リフティングモーターは,2つのオプションから選択できます.ダブルスピードと可変速度.中国ブランドとSEWブランドのオプション.
2. ギア減速機
3段階の螺旋式ギア削減を採用.ギアとシャフトは合金構造鋼製です. ボックスボディとボックスのカバーは鋳鉄製です.振動の低減と信頼性の高い密封性.
軽量でコンパクトな構造 長軸間隔で 簡単に設置できます
電子磁気設計を最適化し,少量のスタート電流と大きな限界トルク.ダブル摩擦面 安全ブレーキ,スムーズで振動のない.ドラムベアリングサポートとリフティング駆動装置の統合設計.
3ワイヤロープドラム
太鼓は直線で減速機に接続され,起動をスムーズにします.太鼓の片端は,引き上げ減速機とモーターに接続されています.ワイヤロープを通る懸垂装置で動作する反対端には高度制限装置が装備されている.
4ハックブロック
ハックはハック用の特殊鋼で鍛造され,ハックの横梁を通る推力ボールベアリングを通して外殻に接続され,ハックは自由に動作することができます.これは二重滑走車型です.
5移動メカニズム
電動車,走行モーター,走行減速機,走行車などで,走行メカニズムが作られ,主機がフレームを通って動きます.走行速度は通常,変数周波数 双速20/5m/min車輪の走行面は直線で
6 電気パネル
ハイストの電気装置は,電気制御箱,周波数変換器,コンタクター,断路器,過重量制限器,高さ制限器,プッシュボタンのスイッチからなる.制限器と接続ワイヤインバーターは中国ブランド,シュナイダー,ABB,またはTHERブランドでできます.
